引言：现在这个社会上有很多高级的东西被人们发明，主要是为了改变人们的生活，使人们的生活变得更加便利，减速机的发明也让很多人受益，那么你知道减速机原理是什么吗?今天我们就来聊聊减速机原理。

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机除了降速增矩的作用外，如果采用RV系列减速机还可以实现更大的减速比。

减速机原理

减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，减速机就是由各级齿轮副组成的。比如用小齿轮带动大齿轮就能达到机械减速的目的，如果采用多级这样的结构，就能够大大的增加机械的减速作用，增大扭矩的作用。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速机原理详解

当电机的输出转速从主动轴输入后，带动小齿轮转动，而小齿轮带动大齿轮运动，而大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的转速比小齿轮慢，再由大齿轮的轴(输出轴)输出，从而起到输出减速的作用。减速机作为一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前机械行业中，用来传递动力与运动的机构中，减速机的应用是最广泛的一种。

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

以上就是有关于减速机原理的介绍，我们生活中有很多为我们提供技术支持的东西，但是我们一般都不怎么了解机器的原理，所以尝试着去了解他们的原理也是一种有趣的事情。如果您有需要，欢迎联系我们。