引言：曲轴的应用往往是在汽车的制造上，每个型号的发动机都有各自对应的曲轴选择。曲轴生产厂家根据制造技术不同也会应用在不同类型的汽车上。下面，我们一起来了解曲轴生产厂家是如何生产制造曲轴的。

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

曲轴的结构一般是由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端组成。曲轴前端装有曲轴正时齿轮，后端装有飞轮。曲轴的设计与加工过程较为复杂，有粗加工和精加工，同时还需要经过精确地计算。

曲轴的作用

曲轴与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。同时，驱动配气机构和其他辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。工作时，曲轴受气体压力、惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变符合的冲击作用。同时，曲轴又是高速旋转件。因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。

由于曲轴的重要作用，它在生产的时候也需要根据各个车型的特点，来正确选择曲轴。那么，在选择曲轴的时候就需要了解一些曲轴的生产工艺及过程。

曲轴的生产过程

1、毛坯(小型曲轴为锻造、大型曲轴为球墨铸铁铸造)，锻造时是将棒料烧红后通过多道锻模，锻成多拐平面状，在红热状态下最后一道工序将各拐拧转到相应的角度；

2、车削定位，在普通车床上找出主轴颈的中心，车削两端定位；

3、车削主轴颈；

4、车削连杆轴颈，是在专用车床上，刀架跟随连杆轴颈一边旋转一边进刀，一次同时车两个同角度的连杆轴颈(试制或非批量生产是在普通车床的卡盘上做一个偏心夹具，把连杆轴颈作为旋转中心)；

5、钻油道孔，曲轴从主轴颈到拐臂到连杆轴颈内部都有润滑油道，是用专用设备进行深孔钻；

6、高频淬火，对主轴颈和连杆轴颈进行淬火，提高表面硬度；

7、磨削主轴颈；

8、磨削连杆轴颈，是非常精密的专用曲轴磨床，会自动边测量边磨削，精度是按0.01毫米控制的；

9、其它加工(飞轮连接键槽，回油槽，螺纹等等)；

10、动平衡并去重，也是专用设备，可在查出的超重的拐臂毛坯部位钻削去重。

以上的生产工序都可以由设备自动控制完成，操作者充其量只是装卸辅助。如需了解更多关于曲轴生产过程的自动化应用和案例，可以关注我们的公众号。